Si está leyendo este artículo es porque nunca ha oído hablar de AdBlue o porque has notado un insólito testigo en el panel de instrumentos del automóvil que indica «bajo nivel de urea«. Lo primero que debemos decir es que no le ha pasado nada grave: tranquilo.

Simplemente, los nuevos motores Euro 6 Diesel están equipados con un catalizador SCR (reducción catalítica selectiva) que utiliza AdBlue para limitar las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), un aditivo líquido compuesto de urea de alta pureza y agua desmineralizada.

AdBlue no es un aditivo de combustible y, de hecho, tiene un tanque especial cerrado por una tapa azul (como puedes ver en la imagen abajo) que debe rellenarse periódicamente cuando se solicite. Esta tecnología permite cumplir con los requisitos de emisiones de diesel.

AdBlue qué es y para qué sirve el nuevo aditivo para motores diésel

Te recomendamos que recargue AdBlue regularmente, en particular antes de los viajes largos (en general, el consumo de AdBlue se establece en 500 km/l para un total de más de 10 mil km). Por otro lado, si necesita recargar AdBlue con urgencia, puedes hacerlo en las muchas estaciones de servicio que se han equipado con bombas específicas para recargar AdBlue o comprar botes que contengan AdBlue a un costo de alrededor de 15/30 euros. En tiendas online podrás encontrar varias soluciones.