Ya se trate de muscle cars o camionetas grandes, los coches americanos siempre tienen un encanto especial. Lástima que a menudo muchos modelos, como las versiones más potentes y de edición limitada, no están destinados al mercado europeo. Una solución puede ser el nuevo servicio creado por el importador austríaco Peicher Automotive, que permite a sus clientes ver los automóviles presentes en los concesionarios estadounidenses y elegir cuál importar.

Se llama World Wide Stock y parece un mercadillo en línea normal con listados de autos usados ​​y cero kilómetros. En realidad, todos los coches presentes se encuentran en el extranjero, dentro de concesionarios que se unen a una red especializada.

Una vez que haya elegido el automóvil adecuado para usted (en la mayoría de los casos, son autos usados ​​con no más de cinco años y 80 mil kilómetros, pero también hay autos antiguos), solo tiene que hacer clic para comunicarsélo a Peicher, quien te contactará para confirmar precio y así dar comienzo al envío.

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No es un pequeño detalle, la cifra indicada en cada anuncio incluye el precio del vehículo, la importación, el despacho de aduana y los gastos de reinscripción en la Unión Europea, todos los procedimientos de los que se encargarán los expertos de Peicher (los impuestos no se cuentan en su lugar aplicado por países individuales, como el IVA, que debe calcularse por separado).

Para recibir su camioneta pickup o muscle car, tendrá que esperar de 3 a 6 semanas, el tiempo necesario para la importación y para las prácticas posteriores, después de lo cual puede recoger el automóvil en el llamado “Dodge City”, el gran concesionario familiar Peicher en Werndorf, cerca de Graz.

Sin embargo, aquellos que no están dispuestos a esperar, pueden elegir entre una gran cantidad de vehículos listos para entregar en la sala de exposición austríaca, donde también hay autos que acaban de salir de la fábrica, como el Shelby Mustang GT500 2020, movido por un potente 770 V8 sobrealimentado. cavalli, o Shelby F-150 Supersnake, una versión de alto rendimiento de la camioneta homónima.

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Iconos reales de barras y estrellas, que Ford ha renunciado a importar oficialmente a Europa debido a la regulación de emisiones de CO2. Obviamente, el hecho de tener que recurrir a la encrucijada tiene su precio: para conseguir un Shelby Gt500 recién llegado de los Estados Unidos hay que pagar 154 mil euros a los que se agrega el IVA, una cifra bastante distante de los 74 mil dólares (66 mil euros) necesarios en América