El piloto nacido en Palma de Mallorca en 1987 ha anunciado su retiro. Jorge Lorenzo cierra su carrera deportiva, empezada en 2002, con 5 Campeonatos mundiales (2 en 250cc y 3 en MotoGP), 68 Victorias, 152 Podios y 68 Poles. El anuncio ha llegado a las 15 horas del 14 de noviembre, en la sala de prensa del Circuito Ricardo Tormo de Cheste, Valencia. Durante su rueda de prensa, el talentoso piloto español ha anunciado que dejará el motociclismo profesional tras una temporada plagada de lesiones y resultados pocos positivos.

“He convocado esta rueda de prensa para anunciar que esta de Valencia será mi última carrera como piloto profesional de moto”.

No habrá otra temporada con Honda

A pesar de tener un contrato firmado con su equipo actual, Repsol Honda, hasta 2020, Lorenzo ha decidido tomar la decisión más dura de toda su vida deportiva. Tras una carrera llena de grandes éxitos y siendo uno de los españoles más veloces en la historia del motociclismo, para lo que fue piloto de Derbi, Aprilia, Yamaha, Ducati y Honda, ha llegado el momento de decir adiós. Y, tras el GP de Valencia que se correrá este domingo, seguramente Jorge dejará un gran vacío. Tanto entre los aficionados de este maravilloso deporte como en los corazones de los muchos que tuvieron la posibilidad de trabajar con él y correr a su lado.

La prioridad ahora, seguramente, es dedicarse a la plena recuperación física, tras una temporada marcada en negativo por muchas lesiones. Desde CocheHoy.com solo podemos decir gracias por las emociones que Jorge Lorenzo ha regalado a todos y la pequeña esperanza de poder ver nuevamente a este campeón en acción.

una carrera de Jorge Lorenzo

Un 2019 terrible y el poco feeling con la RC213V

Es sorprendente ver como Márquez haya podido llevar a la victoria la Honda RC213V. Lorenzo, durante toda esta temporada, su última temporada, no consiguió encontrar la forma de llevarse bien con este bólido sobre dos ruedas. Posiblemente la falta de kilómetros y de prácticas han tenido un peso sobre su rendimiento con el equipo oficial de la fábrica japonesa.

Las caídas en Aragón, Tailandia y en el dirt track, poco antes de los tests de Sepang, complicaron inevitablemente la relación entre Lorenzo y Honda. Hasta el incidente de Holanda, la gota que colmó el vaso. Muchos casi lloramos en verle protagonista de una caída que le provoco la fractura de dos vertebras.

la moto de Jorge Lorenzo que dice adios en cheste

La carrera de Jorge Lorenzo

La noticia del retiro del famoso ‘número 99’ (#99), por otro lado, es también una oportunidad para recordar los grandes resultados del piloto mallorquín. Muchos se habrán sorprendido, sobre todo por la edad de Jorge que, técnicamente, podría permitirle seguir adelante. Sus 32 años son casi nada, en relación con los 40 de Valentino Rossi (el italiano nació en 1979).

Durante su carrera deportiva utilizó tres números, sobre su motocicleta. Desde sus comienzos en 125 hasta 2007 Lorenzo llevó el número #48. En calidad de campeón de 250 y Moto GP llevó el número #1 hasta 2009 para luego adoptar definitivamente el actual #99.

Pocos saben que Jorge empezó con apenas 4 años (en 1991) en minicross. Debutó en el campeonato de las minimotos en 1992, ganando 3 títulos desde 1993 hasta 1995. Gana la Copa Aprilia en 1997 (tenía 10 años) y se repite en 1999. Un año más tarde, obtiene el permiso por la Federación Española para poder participar en el CEV.

Lorenzo gana el GP de Valencia en 2016 (Wikipedia)

Lorenzo gana el GP de Valencia en 2016, su última carrera con Yamaha (Cotibluemos)

Derbi, Honda, Aprilia, Yamaha, Ducati y otra vez Honda

Fue Giampiero Sacchi de Piaggio quien descubrió a Jorge Lorenzo. El joven piloto participó en su primera carrera en Jerez el 4 de mayo de 2002 con su nuevo equipo Derbi. En la clase 125 cc, corrió desde 2002 hasta 2004, consiguiendo respectivamente 21, 79 y 179 puntos.

El debut en 250 llegó en 2005 con Honda (167 puntos y 5a posición en la clasificación final) pero un año después Lorenzo firmó con Aprilia, donde se quedó en las temporadas 2006 y 2007, ganando dos mundiales con 289 y 312 puntos (8 y 9 victorias)

Nueve temporadas duró la relación profesional entre Yamaha y Jorge Lorenzo, desde 2008 hasta 2016, que regalaron muchas emociones y resultados positivos, como los 3 Campeonatos del Mundo (2010, 2012, 2015). Jorge llegó segundo tres veces (2009. 2011. 2013) y tercero una vez (2016). Hacer algo mejor hubiera sido francamente imposible, sobre todo considerando la presencia de rivales siempre más talentosos y aguerridos.

Tras la dos discretas temporadas en Ducati (2017, 2018), en 2019 regresó a Honda, 14 años después de la positiva experiencia en 250. Jorge consiguió apenas 25 puntos, sin encontrar nunca la adecuada motivación para superar los problemas con la moto y (evidentemente) también con el team.

Según algunos diarios deportivos, el sustituto de Lorenzo en Honda podría ser el francés Johann Zarco, dos veces campeón del mundo Moto2, en 2015 y 2016.

Zarco, posible sustituto de Lorenzo en Honda

Zarco, posible sustituto de Lorenzo en Honda (Wikipedia)