Desarrollado por el departamento de rally de Toyota y probado por el equipo de Gazoo Racing, el equipo de carreras del fabricante japonés, el GR es la versión más extrema del nuevo Yaris. El automóvil ha experimentado cambios técnicos y estéticos radicales: es conducido por el nuevo turbo de 1.6 cilindros y tres cilindros con 261 caballos de fuerza y ​​está equipado con tracción total permanente GR-Four para manejar mejor los 360 newton metros de torque. La transmisión es manual de seis velocidades.

Toyota GR Yaris del rally a la carretera

Todo sobre el nuevo Toyota GR Yaris

El GR Yaris se ha aligerado en comparación con la versión de la ciudad (1.280 kilogramos vacíos) gracias al uso de fibra de carbono para el techo y aluminio para el capó y las puertas. Resultado? De 0 a 100 en 5.5 segundos para una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora.

Los tres modos de conducción le permiten gestionar la tracción de forma autónoma: en Normal, el 60% del par se distribuye en la parte delantera, en Sport 30% y en Track 50%, para obtener el máximo agarre posible. A pedido, también es posible tener el «Paquete de rendimiento» que agrega los diferenciales mecánicos Thorsen en la parte delantera y trasera.

Construido sobre una plataforma ad hoc a medio camino de la utilizada para los vehículos de los segmentos B y C del fabricante japonés, el GR Yaris tiene un nuevo diseño: el techo está inclinado y se ha reducido 9,1 centímetros, lo que le da una impresión de El coupé se acentúa aún más por la presencia de las tres puertas. El paquete se completa con una pista ancha, un alerón y ruedas de 18 pulgadas.

Toyota GR Yaris del rally a la carretera

¿Cuánto cuesta el Toyota GR Yaris?

Este coche es el primer modelo de la nueva gama deportiva de Toyota, pero también se espera que el GR Supra debute en la segunda mitad de este año. GR Yaris se puede pedir actualmente en Japón a un precio de alrededor de 37 mil euros.

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