Es posible que se acerque el final del túnel. La historia del motor sobrealimentado de Suzuki, el misterioso Suzuki 700 Turbo, comenzó hace seis años, cuando en el Salón del Automóvil de Tokio 2013, el fabricante de Hamamatsu presentó el concept moto Recursion. Desde entonces, se sabe poco o nada: la revista Young Machine, dos años después, dio por seguro la llegada de un modelo callejero, sobre la base de una serie de bocetos que han comenzado a aparecer.
Sin embargo, durante un par de años, la noticia llegó con el cuentagotas, tanto que se sospechó que Suzuki podría haber abandonado el proyecto. Afortunadamente, este no es el caso: los colegas de Bikesocial han «capturado» unos nuevos diseños que demuestran claramente que el trabajo para el Suzuki 700 Turbo sigue adelante.
Los bocetos se refieren al posicionamiento de los componentes del Suzuki 700 Turbo – o packaging – como se suele decir, con un catalizador ahora colocado muy alto en el recorrido del tubo escape, y diferentes posicionamientos y tamaños para los radiadores, como se puede ver desde la vista frontal. Los dos radiadores dejan espacio entre ellos para permitir que el flujo de aire enfríe el turbocompresor directamente (identificado con el número 3), una solución que podría encontrar una contraparte en la elección de un marco mixto / placa, visible en la primera patente, que debería permitir una mejor circulación de aire.
Sin embargo, debe enfatizarse que no es infrecuente utilizar detalles de contorno que están muy lejos de la realidad, para desviar la atención o simplemente por simplicidad. Por lo que el grupo de bocetos podría ser completamente diferente, al final. Lo que necesitamos saber es que el trabajo para el desarrollo del Suzuki 700 Turbo continúa y que este innovador GSX 700T (un nombre que aparece con bastante frecuencia) finalmente podría ver la luz.
