Calcular la fecha de matriculación de un vehículo, es un dato muy importante.

Permite calcular la edad de un coche y por ende, conocer la antigüedad de un coche, camión, moto u otro vehículo.

Hoy en día, es muy sencillo calcular estas fechas, pues existen una cantidad de herramientas informáticas para ello.

Sin embargo, debemos tomar en consideración varios elementos antes de utilizar estos calculadores de manera ciega.

Fecha de matriculación: No necesariamente marca la edad

En términos generales, los coches se venden con una fecha muy cercana a la fecha de su fabricación o de la salida al mercado por parte del fabricante.

Esto se aplica incluso en el mercado secundario, en el entendido que provienen de un mercado primario, es decir, de alguien que lo ha comprado 0 km.

En estos casos, la matriculación del coche y la fecha de fabricación del vehículo puede coincidir de manera bastante precisa.

Sin embargo, existen una serie de casos en los que la fecha de matriculación y de fabricación, no coinciden. La primera reacción puede ser un poco capciosa, pero primero, debemos comprobar si:

En los coches o vehículos de otro tipo de segunda mano importados de otros países dentro y/o fuera de la Unión Europea.

Estos coches, deben matricularse al momento de entrar en el territorio español. Por lo tanto, la fecha de matriculación puede ser bastante posterior a la fecha de fabricación del vehículo.

Un cambio de matriculación por la nueva legislación europea.

A partir del año 2000, España se incorporó al sistema de matriculación único europeo. Este cambio legislativo en materia de matriculación, anuló el antiguo sistema de matriculación en España.

Las matrículas españolas hasta el 2000

A partir del mes de septiembre del 2000, España ingresó al sistema de matriculación único de la Unión Europea.

Hasta esta fecha, las matrículas que lucían los vehículos españoles eran muy distintas.

Previo a esta fecha, las matrículas españolas, se diseñaban de esta manera:

Modelo provincial numérico

Este modelo de matrícula de vehículos, se usó desde 1900 hasta 1971. Contenía una letra que identificaba la inicial de la provincia y un número de 6 cifras.

Modelo provincial alfanumérico

Desde 1971 hasta el 17 de septiembre del 2000, se usaba este tipo de configuración de matrícula. Contenía una letra que identificaba la inicial de la provincia, un número de 4 cifras y un sufijo que contenía una o dos letras.

Matrícula nacional

Los coches del estado, así como los pertenecientes a las Fuerzas Armadas, Guardia Civil o Policía Nacional, contenían un matriculado único, compuesto de un código numérico de 4 cifras y un código alfabético de 3 letras.

La inicial de la provincia de las matrículas se establecía de acuerdo al lugar de matriculación de un vehículo. Por lo general, esta denominación se establecía por el lugar de domicilio del conductor y/o propietario del vehículo.

La Ley de Tráfico, estableció un período de cambio y adecuación a la normativa europea.

Matrícula Europea

La Unión Europea, en su intención de unificar el parque automotor entre los países de la Unión, ha establecido una matrícula común.

Esta matrícula se ha dispuesto con un diseño único, con las siguientes características:

  • Forma rectangular de 520 mm de largo x 110 mm de ancho
  • Fondo blanco con reborde negro
  • Caracteres en color negro
  • Código alfanumérico
  • Recuadro en fondo azul con el sello de la Unión Europea e iniciales de cada país en letras blancas y mayúsculas.

En el caso de España, la matrícula se compone de un código alfanumérico, de la siguiente manera:

  • Recuadro en el lado izquierdo con el sello de la UE y la letra en blanco “E”.
  • Un número en negro de 4 cifras desde el 0001 hasta el 9999.
  • Tres letras en mayúscula y color negro.

La numeración de las matrículas, se corresponde a una combinación seleccionada de manera aleatoria por el sistema de matriculación.

Esta matrícula, es única para cada vehículo y es intransferible. Es decir, cada matrícula identifica a un único vehículo y no pueden existir dos vehículos con dos matrículas idénticas.

Matrículas de motos

Las motos, tienen una matriculación especial en España. Existen 4 tamaños y tipos de matrículas en España de acuerdo a la naturaleza y cilindrada de la moto:

  • Matrícula de ciclomotores: Con una medida de 100 x 168 milímetros, en fondo amarillo y un código alfanumérico en color negro.
  • Matrículas de cuadriciclos: Placa horizontal de 85 x 210 con una combinación de una letra C de identificación, un número de 4 cifras y 3 letras mayúsculas, todos en color negro.
  • Matrículas de motocicletas: En fondo blanco, rectangular y con unas medidas de 220 x 160 milímetros. Con un código alfanumérico y el sello de la UE.
  • Matrículas Enduro y Alta cilindrada: Es similar a la placa de las motocicletas ordinarias, pero en unas medidas de 132 x 96 milímetros.