Las motos de tres ruedas son un vehículo que probablemente veas ya con cierta frecuencia en las calles, pero también probablemente compartirás con mucha gente algunas dudas sobre ellas, como en qué se diferencian de las motos convencionales de dos ruedas o cómo es su pilotaje. Intentaremos aclarártelas.

Las scooters de tres ruedas se concibieron con un claro espíritu urbanita. Es una opción cada vez más socorrida no solo para los usuarios clásicos de motos, sino también para aquellos que siempre han tenido interés por las motos pero nunca han conducido una.

A pesar de que este tipo de motos parece relativamente moderno, la realidad es que las motos de tres ruedas han existido siempre. La diferencia reside en que antes todas llevaban una rueda delante y dos atrás y se utilizaban mayoritariamente para el transporte de mercancías, de ahí que fueran conocidas como motocarros.

Cuáles son las principales firmas de motos de tres ruedas

Te mostramos cómo han contribuido diferentes compañías automovilísticas al desarrollo de estos vehículos.

Piaggio

En 2006, Piaggio sacó al mercado la primera moto con dos ruedas delante y una detrás. el modelo Mp3. Una de las particularidades de este modelo es que desde 2009 cuenta con una homologación de triciclo y puedes conducirlo con el carnet B de coche independientemente de su cilindrada.

Piaggio Mp3

Piaggio Mpr (Wikipedia)

Dicha homologación establece una diferencia significativa respecto a las motos convencionales de dos ruedas, las cuales con este tipo de permisos están limitadas a una cilindrada de 125 cc. El éxito de este modelo fue rotundo, por lo que las demás marcas se animaron a crear su prototipo.

Pero ¿qué ventajas tiene el nuevo modelo presentado por Piaggio con dos ruedas delanteras? En primer lugar, es evidente que este cambio aporta una mayor estabilidad y adherencia, y en consecuencia seguridad, ya que dota a este modelo de sistema antibloqueo y control de tracción.

Otra ventaja que te ofrecen es el amplio espacio disponible para guardar lo que necesites. Este modelo en concreto cuenta con un generoso hueco bajo sus asientos en el que caben, como mínimo, dos cascos.

Desde el primer modelo de Mp3, Piaggio ha ido desarrollándolo para adaptarlo a las nuevas exigencias de mercado y a las preferencias de sus clientes.

Mp3 500 HPE Sport Advance

El Mp3 500 HPE Sport Advance (Piaggio)

Una de las evoluciones de la scooter Mp3 es la Mp3 500 HPE Sport Advance, la que tengo que reconocer que es una de mis mayores debilidades. Esta moto equipa un motor monocilíndrico de 493 cc, culata de 4 válvulas que declara 44.2 CV a 7.750 rpm. Su equipamiento de serie incluye acelerador electrónico, control de tracción, iluminación LED o respaldo para conductor y piloto, entre otras muchas características.

Pero lo que me gustaría destacar de la Mp3 500 HPE Sport Advance es su exclusivo sistema de marcha atrás. Este se activa con un interruptor en el lado izquierdo del contraescudo, que avisa a quienes están cerca con una frecuencia de pitidos de inicio del modo marcha atrás.

Peugeot

Peugeot Metrópolis 400

Peugeot Metrópolis 400 (Wikipedia)

Otro de los grandes fabricantes de scooter, que también desarrolló su propia moto de tres ruedas, la Metrópolis, que hoy en día supone una perfecta alternativa al Mp3.

Este modelo concentra los conocimientos de ambos departamentos, teniendo lo mejor del coche y lo mejor de las motos. Su tecnología reduce las vibraciones, el ruido y el consumo, pero lo más sorprendente es su sistema de tren delantero que le aporta mayor seguridad.

Yamaha

Yamaha Niken

Otra de las grandes firmas, como Yamaha, nos sorprendió con el modelo Niken, que a pesar de que en ventas está por detrás de los otros modelos analizados, es una opción que te recomiendo por la fiabilidad que aporta Yamaha a todas sus motos.

Después de exponer algunos modelos de estos fantásticos vehículos, te aconsejo seguir de cerca esta revista para no perderte las grandes oportunidades.