En el SEMA en Las Vegas es posible admirar, cada año desde 1967, los coches más extraordinarios del mercado americano e internacional. Este acontecimientos, organizado por el Specialty Equipment Market Association es el evento más importante dedicado a los especialistas de la industria del tuning y se concluirá hoy, 8 de noviembre en el Centro de Convenciones de la ciudad de Nevada.

La edición 2019 ha sido dividida en 12 pabellones con más de 3 mil piezas y componentes nuevos para personalizar cualquier automóvil. En 2018, se llevaron a cabo más de 70 mil transacciones de compra en el evento, pero el tramo comercial es solo una de las caras de SEMA. Hay también seminarios, conferencias y cursos para modificar los automóviles. El evento está reservado para especialistas del sector y no puede ser visitado por el público en general.

Mopar, las ideas más creativas del SEMA 2019

Las diferentes compañías especializadas en tuning han hecho todo lo posible para fabricar vehículos extremos con algunas características únicas. Entre los vehículos todoterreno que mejor se prestan para este tipo de trabajo está el Jeep Wrangler, que por décimo año consecutivo ganó el premio organizado por Sema “4×4 del año“.

Mopar, la división FCA para repuestos y accesorios de personalización, presentó 14 vehículos modificados del grupo en el evento. Entre estos se encuentra el Wrangler Rubicon, una versión al aire libre y completamente modificada del vehículo todoterreno estadounidense con algunas características especiales como el parachoques delantero de acero, los grandes ganchos de remolque, la suspensión elevada o el capó con dos tomas de aire y un motivo gráfico que representa la evolución estilística de las siete ranuras de Jeep.

Sema 2019 Jeep Wrangler

Mopar también intervino en el Dodge Ram, transformándolo en un prototipo, Off the Grid, que permite al usuario usar la camioneta también para viajes en rutas particularmente exigentes. El Ram OTG es más alto, tiene neumáticos Goodyear específicos de 35 pulgadas, un cabrestante en el parachoques delantero y el tubo respirador, el extremo superior del tubo de escape para enfrentar vados o secciones en la arena.

Sema 2019 Ram OTG

Foto: cortesía de CarAndDriver

Híbrido y eléctrico: una nueva moda

No faltan los fabricantes japoneses, a quienes siempre les ha apasionado el ajuste y la personalización. Nissan ha presentado el Desert Runner, una versión modificada de la camioneta Frontier. El vehículo está equipado con un motor de desplazamiento 5.6 V8 con un turbocompresor gracias al cual se han obtenido 600 caballos de fuerza. Las suspensiones, los amortiguadores, los neumáticos y la protección de los bajos también son nuevos. El objetivo era intentar crear una camioneta “imparable”.

Sema 2019 Nissan Desert Runner

Incluso los SUV híbridos para familias pueden tener su propia versión tuneada. Es el caso del Honda CR-V Hybrid, personalizado por la empresa Jsport Performance Accessories. La versión presentada en el SEMA 2019 es más alta, tiene nuevas protecciones y neumáticos dedicados a todo terreno. En la parte trasera hay una rueda de repuesto grande y en el techo encontramos un abejorro para acampar después de un día de “off road”. Honda dice que el vehículo fue diseñado para los “guerreros” de fin de semana en mente.

Sema 2019 Honda CR-V Hybrid

Chevrolet propone su idea de reinterpretación de un clásico. La camioneta C10 de 1962 debutó en SEMA con la nueva apariencia de un prototipo 100% eléctrico. La marca del grupo General Motors ha utilizado la base técnica del modelo Bolt con dos baterías de 60 kilovatios-hora que alimentan tres motores de cero emisiones instalados en el capó. La potencia es de 450 caballos de fuerza, todos en las ruedas traseras. Y para los nostálgicos hay tres altavoces que pueden reproducir diferentes sonidos de motor, incluido el del V8 original.

Sema 2019 C10 1962

En el SEMA Show, un año más, el exceso se ha convertido en espectáculo.